Selon un document communiqué à la MAP par l’Office National des Aéroports (ONDA), le nombre de passagers ayant transité par cette plateforme aéroportuaire en 2019 est de l`ordre de 257.000, un nombre qui avoisine sa capacité maximale de 300.000 passagers par an.
La seconde phase du projet porte sur l’extension des parkings d’avions, devant accueillir sept avions de taille moyenne, l'élargissement d'un parking voitures et l’aménagement d’un parking avion et un autre pour les voitures à proximité du terminal fret.
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Il s’agit également de la construction d'une zone hôtelière et de la mise en place de divers réseaux et accès routiers.
Avant la fin 2021, les travaux de construction d'une nouvelle aérogare pour l'aviation privée seront lancés, ajoute-t-on de même source, notant que l’Office œuvre actuellement à parachever le système de balisage lumineux à la technologie LED, qui sera opérationnel au début de 2022.
Le parking avion a déjà fait l’objet d’une extension, permettant d`accueillir simultanément quatre avions, des Boeing 737-800. Une zone dédiée à l'aviation privée et légère a également été construite, de même que divers bâtiments techniques et des équipements aéroportuaires afin d'accueillir des passagers dans les meilleures conditions en termes de sûreté, de sécurité et de qualité de service.
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L'aéroport de Dakhla, qui s'étend sur une superficie de 2.600 m2 avec une capacité de 300.000 passagers par an, permet 139 emplois directs et indirects, répartis entre les cadres de l'ONDA et les salariés des entreprises de prestation de services.
Ces projets s’inscrivent dans le cadre de la stratégie de l’ONDA visant à accroître les capacités d’accueil des aéroports régionaux et la généralisation de la conformité aux standards internationaux en ce qui concerne l’écoulement du trafic aérien, la sécurité aérienne, la sûreté aéroportuaire et la qualité des prestations.
