La voiture électrique peine à se frayer une place au Maroc, titre Aujourd’hui le Maroc qui, dans son édition de ce 10 février, revient ainsi sur la place du marché automobile de l’électrique et de l’hybride dans le pays. Pourtant, pour booster la voiture électrique ou à faible émission de carbone, les initiatives se multiplient, à l’instar de la première borne de recharge intelligente 100% marocaine «iSmart», récemment lancée.
Malgré l’engouement des industriels, les ventes ne suivent pas. D’après les statistiques de l’Association des importateurs de véhicules automobiles montés (AIVAM), le volume des ventes de véhicules hybrides/électriques est en baisse de 28% en 2020. En d’autres termes, une sous-performance plus marquée que le marché (-19,7%) avec 1.018 ventes durant l’année passée, contre 1.417 immatriculations enregistrées en 2019, 1.140 unités écoulées en 2018 et 342 voitures vendues en 2017, précise le journal qui ajoute que la part des ventes par type de motorisation, le HEV/PHEV/EV, n’est que de 0,9%, les détenteurs étant le carburant à hauteur de plus de 92% et l’essence à 6,7%.
Et le journal de faire le parallèle avec le marché européen: au quatrième trimestre 2020, 16,5% des voitures particulières, dans l’UE, sont immatriculées véhicule électrique, selon les données de l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). Sur le continent européen, en 2020, plus de 1,36 million de véhicules neufs électriques (ECV) ont été vendus, soit +143,8% par rapport à 2019, les trois principaux marchés étant l’Allemagne (394.943 immatriculations), la France (185.719) et le Royaume-Uni (175 082). Et pour l’hybride? Sur le podium, l’Allemagne avec 327.395 unités vendues, l’Italie avec 221.893 immatriculations et le Royaume-Uni avec 219.628 modèles comptabilisés.
