La chronique de Faiza Rhoul

Invité à l’École nationale d’architecture de Rabat, l’architecte japonais Hiroto Kobayashi a présenté sa vision de la reconstruction post-séisme. Devant une salle comble, il a plaidé pour une approche ancrée dans les réalités locales, fondée sur l’écoute des populations et l’adaptation des modèles aux contextes de terrain.

À l’occasion d’un événement à la résidence d’Espagne à Rabat, l’ambassadeur Enrique Ojeda Vila a souligné la place centrale de la langue espagnole dans les relations entre le Maroc et l’Espagne. Un levier de rapprochement qui dépasse le cadre linguistique pour irriguer les échanges culturels, éducatifs et sportifs.

La montée des tensions au Moyen-Orient remet l’énergie au cœur des équilibres énergétiques mondiaux. Dans ce contexte, la relation entre le Maroc et l’Espagne apparaît comme un axe discret mais déterminant pour comprendre la transmission des chocs énergétiques vers la Méditerranée occidentale.

Des resorts tout compris aux hôtels urbains haut de gamme, les principales chaînes espagnoles exploitent déjà plus d’une vingtaine d’établissements au Maroc et intensifient leurs investissements dans un marché de 270.000 lits, caractérisé par des taux d’occupation élevés, une croissance soutenue et un fort potentiel de montée en gamme.

Suite à la publication du rapport du Conseil de la concurrence sur la distribution du médicament, la Confédération des syndicats des pharmaciens du Maroc dénonce une «privatisation déguisée» et appelle à un sit-in national le 9 avril à Rabat. En toile de fond, un débat structurant sur l’évolution du modèle économique des officines.

Chaque annonce de transfert de production vers le Maroc alimente en Espagne le récit d’une délocalisation industrielle. Mais derrière cette lecture, la réalité est plus complexe. Entre chaînes de valeur imbriquées, flux croisés et montée en gamme du Royaume, l’industrie automobile des deux rives fonctionne désormais comme un système intégré où la frontière entre concurrence et complémentarité s’efface progressivement.

Avec un commerce bilatéral qui dépasse désormais les 22 milliards d’euros par an, les relations économiques entre le Maroc et l’Espagne entrent dans une phase de consolidation marquée par une intégration industrielle croissante, une forte complémentarité productive et un regain d’intérêt pour les investissements. Pour Adil Rais, coprésident du Conseil économique Maroc-Espagne, cette dynamique témoigne d’une interdépendance de plus en plus structurée entre les deux économies et ouvre la voie à une nouvelle étape de coopération.

Dans le cadre de sa stratégie de construction durable, l’ONCF a attribué un marché d’environ 3,09 millions de dirhams pour l’accompagnement à la certification environnementale HQE Construction de plusieurs projets ferroviaires structurants, dont les gares associées au Grand Stade Hassan II et à la LGV reliant l’aéroport Mohammed V.

Espèce endémique du Maroc et pilier écologique et économique de régions entières, l’arganier dispose désormais d’une cartographie génétique quasi complète. Portée par l’Institut national de la recherche agronomique, cette avancée scientifique ouvre une nouvelle ère pour la connaissance, la protection et la valorisation de cet arbre emblématique du Royaume.