Photos-Vidéo. Spectaculaire: un bus prend feu sur le boulevard d'Anfa à Casablanca

Tout à fait d'accord et je vais citer des cas concrets : 1 - un bus de la ligne 53 avait des amortisseurs défectueux durant plus d'une année. Les chauffeurs étaient obligés de rouler doucement, particulièrement sur la pente du Boulevard de la Mecque près de Sport Plaza, car il risquait un renversement. Quand j'ai posé la question au chauffeur, il m'a dit que si un chauffeur se plaignait, il risquait une mise à pied ! 2 - un jour des personnes m'ont alerté sur une partie non couverte où on pouvait voir la machinerie du bus, on risquait de tomber dedans. J'ai remarqué que c'était une plaque en bois qui s'était déplacée et je l'ai remis en place pour couvrir tout ça ! 3 - il y a une bonne proportion de bus où des sièges ne sont pas fixés sur le plancher, où la partie haute du siège manque, où il n'y a pas de barre sur laquelle on peut s'appuyer. 4 - l'été dernier, sous l'effet de la chaleur, des petits cafards sortaient pour se rafraîchir et j'ai été obligé d'en écarter un qui se promenait sur mon pantalon ! 5 - il n'y a pas de contrôleurs pour contrôler Mdinabus, mais celle-ci lâche ses contrôleurs qui ne respectent même pas les clients : on est obligé de supporter tout au long du trajet les disputes entre ces contrôleurs et les personnes qui n'ont pas payé. Au lieu de régler ça en dehors du bus, on vous impose, durant une grande partie du trajet, une ambiance de bagarre. 6- dernier point, et c'est un point très important, j'ai signalé déjà que tous les accidents des bus concernent les bus qu'on a importé de France (récemment, il y a eu une seule exception et la raison, c'est que c'était la faute du conducteur de la voiture qui roulait en sens interdit.) La seule interprétation, c'est que c'est mal entretenu. Notez que les bus importés de France sont une minorité et pourtant, ils causent la majorité des accidents.