Ce nouvel échangeur est doté de deux gares de péage totalisant dix voies, dont deux dédiées au télépéage «Jawaz», d’un passage supérieur en 2x2 voies, de 120 mètres de long et d’environ 2,8 kilomètres de bretelles d’accès et de sortie.
La réalisation de cette nouvelle infrastructure vise l’amélioration des conditions d’accès à la ville de Mohammedia et à la zone de Ben Yekhlef. “Cet aménagement permettra en effet de soulager le trafic sur les deux échangeurs mitoyens: Mohammedia Est et Mohammedia Ouest, améliorant, par conséquent, à la fois la capacité et la fluidité de la circulation“, souligne ADM dans un communiqué.
Les travaux de réalisation de cet échangeur ont été exécutés en deux phases d’une durée globale de 21 mois et ayant nécessité un investissement de 85 millions de dirhams, incluant le demi-échangeur côté mer mis en service en juin 2017.
Lire aussi : Autoroutes: une gare de péage nouvelle génération ouverte aux automobilistes
Par ailleurs, et dans le cadre de la convention de partenariat signée le 4 juillet 2018 par le ministère de l’Equipement, du transport, de la logistique et de l’eau (direction des Routes, direction du Transport routier et de la sécurité routière) et ADM pour la sécurisation des ouvrages de franchissement des autoroutes nationales, le prototype du dispositif développé vient d’être présenté ce mercredi 18 juillet 2018 au ministre de tutelle.
Installé sur le passage supérieur situé sur la route provinciale 3307 reliant la ville de Mohammedia à Ain Tekki, et franchissant l’autoroute Rabat-Casablanca au point kilométrique 54, ce dispositif est composé d’un grillage rigide installé le long de l’ouvrage et couplé à un système de vidéosurveillance de 2 mâts positionnés chacun dans un sens de la circulation et comportant chacun 4 caméras permettant de surveiller aussi bien l’ouvrage que les accotements de l’autoroute.
ADM prévoit d’ailleurs la généralisation progressive de cette solution visant à renforcer davantage la sécurité sur le réseau autoroutier national.
